Căn bệnh suy giãn tĩnh mạch và những kiến thức cần có

[drspiller12345]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Bênh suy giãn tĩnh mạch là bệnh lý khá phổ biển khi bạn bước sang độ tuổi sau trung niên. Số lượng người mắc phải căn bệnh này ngày càng cao tuy nhiên khá nhiều người không biết mình bị căn bệnh này và không tìm cách giải quyết kịp thời. Hãy trang bị những hiểu biết sau cho mình để có cách trị giãn mao mạch tốt nhất bạn nhé
1. Mắc bệnh nhưng không biết
Suy giãn tĩnh mạch là do những van tĩnh mạch ở chân bị suy, giãn, tổn thương mất dần chức năng đưa máu về tim, gây ứ trệ máu trong lòng tĩnh mạch. Suy giãn tĩnh mạch chân tuy phổ biến nhưng đa số người bệnh không biết mình bị bệnh vì triệu chứng không rõ ràng, dễ nhầm lẫn với chứng viêm khớp, đau khớp, viêm thần kinh tọa… Khi bị đau chân, nặng chân, người bệnh thường nghĩ rằng mình bị bệnh về khớp và thường tìm đến bác sĩ khớp, cũng như khi bị vọp bẻ (chuột rút) ở chân, hầu như mọi người đều nghĩ mình bị thiếu calci. Không phát hiện sớm để điều trị kịp thời hoặc điều trị không đúng bệnh sẽ làm bệnh tiến triển nặng, khó chữa.
2. Biểu hiện bệnh giãn mạch máu điển hình
Theo các bác sĩ chuyên khoa, ở giai đoạn sớm, người bệnh thường bị đau chân, nặng chân, nhức mỏi chân khi đứng lâu hoặc ngồi nhiều. Ban đêm, thường bị chuột rút (vọp bẻ), cảm giác tê chân, châm chích, như có kiến bò vùng cẳng chân…
Khi bệnh tiến triển, đứng lâu, ngồi nhiều liên tục chân sẽ bị phù, thường thấy vào buổi chiều sau một ngày làm việc. Phù ở vùng mắt cá chân, bàn chân, mang giày dép thấy chật hơn so với bình thường. Thấy tĩnh mạch nổi li ti nhất là vùng cổ chân và bàn chân.
Hãy nắm rõ những kiến thức này để sớm phát hiện ra căn bệnh suy giãn tĩnh mạch ở chân và điều trị giãn mạch máu hiệu quả nhé.

[KxnDicK21]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Rất nhiều question hay đặt ra là tại sao nồi xe sh lại liên quan tới độ đầm của xe tay ga.Câu đáp rất ngắn gọn, các bạn cứ tưởng tượng xe số mình đi, thì bạn điều khiển sức mạnh của xe theo cách đổi và vào số, để số 1 vặn ga thì xe chồm lên, trả số để máy xe ổn định và đầm hơn không bị dư tua. Đương nhiên là nếu đang chạy với vận tốc ngẫu nhiên, nếu mong xe mạnh bắt buộc phải vào số, để số 4 vượt xe cũng tốt nhưng yếu, trả nhấp về số 3 sẽ vượt dễ dàng hơn rất nhiều.
Xe tay ga thì ngược lại, người lái xe hoàn toàn không thể nắm được nguyên tắc truyền động, hầu hết họ làm được là lên và thả ga, tỷ số chuyển động được lấy hoàn toàn bằng hoạt động nồi của xe, nó tự động hoạt động hết (có nghĩa nôm na là nó tự động sang số). Nhảy vào và nồi xe tay ga hay là cách nói khác của việc biến đổi cơ cấu “tự động sang số” của xe sh.

https://i2.wp.com/shsaigon.vn/wp-con...size=800%2C600

Các nguyên lý làm việc của nồi xe khi tiến hành độ nồi

làm NỒI TRƯỚC:
Khi tiến hành độ nồi có 3 chi tiết có thể gây để nhằm quyết định trực tiếp đến gia tốc, độ đầm và tốc độ tối đa cũng như độ tiêu thụ xăng của xe sh
– Góc nghiêng và độ ma sát sâu của chén nồi và cánh quạt
– Độ nặng nhẹ của nồi
– Độ dài của ắc (cục căn hoặc cái khâu)
– Rãnh trượt đường ray của bi trong chén bi
Nguyên lý làm việc của các bộ phận này đơn giản như sau:
– Độ dốc của chén nồi càng nghiêng thì tua nồi càng nhỏ, có nghĩa là xe càng đầm nhưng yếu hơn.
– Khối lượng bi càng nhỏ thì tua máy càng cao và xe mạnh hơn (tăng tốc nhanh giống việc chuyển từ số 4 sang số 3 trên xe số)

Xem thêm : độ nồi xe sh 125i VN