http://images.motthegioi.vn/Uploaded...uto&scale=both
Sau khi úp mở về khả năng ngừng lắp ráp ôtô khi thuế du nhập từ các nước ASEAN về 0%, giám đốc điều hành Toyota Việt Nam đã lên tiếng nói lại thông tin này trong buổi họp báo thứ 2 trong tháng 4.
Tờ Trí Thức Trẻ đưa tin tại buổi họp báo ra mắt xe
Toyota Camry ngày 21.4, giám đốc điều hành Toyota Việt Nam - ông Yoshihisa Maruta đã đưa ra những phát ngôn chính thức về việc Toyota Việt Nam ngừng lắp ráp xe, khi thời điểm thuế nhập cảng từ các nước ASEAN sẽ về) sắp đến gần (năm 2018).Ông Maruta khẳng định Toyota Việt Nam chưa có kế hoạch dừng sinh sản ôtô tại Việt Nam, đồng thời mong muốn tiếp chuyện được lắp ráp xe hơi tại đây.Theo đó, Toyota Việt Nam mới chỉ đề cập đến các khả năng và câu chuyện cạnh tranh giữa xe lắp ráp và xe nhập cảng khi thuế suất về 0%, chứ không khẳng định việc Toyota Việt Nam sẽ ngừng lắp ráp xe.Bởi Toyota Việt Nam chịu bổn phận về hàng ngàn công nhân đang làm việc tại nhà máy Toyota Việt Nam, chịu nghĩa vụ với người tiêu dùng, nên câu chuyện dừng lắp ráp xe không đơn giản như vậy."Chúng tôi chưa có kế hoạch dừng lắp ráp xe, và vẫn mong muốn nối được lắp ráp xe hơi tại Việt Nam", ông nhấn mạnh.
http://images.motthegioi.vn/uploaded....jpg?width=600
Cũng trong tháng này, tại buổi họp báo ban bố thành tựu năm 2014 và kế hoạch năm 2015, ở phần đáp câu hỏi của báo chí, ông Maruta có nói tới khó khăn của các doanh nghiệp lắp ráp ôtô Việt Nam trước thời điểm gỡ bỏ hàng rào quan thuế.
>> Mời bạn tham khảo thêm: http://hyundaithanhcongvietnam.com/u...-20e-a177.html
Để sinh sản một mẫu xe thì cần thời gian chuẩn bị là 3 năm, do đó 2015 là thời điểm họ sẽ phải quyết định nối sinh sản hay chuyển sang nhập cảng xe nguyên chiếc tại Việt Nam, trước thời khắc thuế nhập khẩu từ các nước ASEAN về 0% vào năm 2018.Theo ông, khi đó, việc nhập linh kiện về lắp một mẫu xe còn khiến giá xe cao hơn việc nhập cảng xe nguyên chiếc từ Thái Lan, Indonesia hay Malaysia.
"Nhập xe nguyên chiếc về bán sẽ rẻ hơn là nhập linh kiện, rồi gỡ ra rồi lại lắp lại. cho nên việc thuế nhập cảng trong ASEAN giảm xuống 0% vào năm 2018 là một vấn đề lớn. Trong VAMA,
Toyota Việt Nam cũng như các nhà sản xuất khác cũng đối mặt với vấn đề na ná, sắp phải quyết định tiếp kiến sinh sản hay chuyển sang nhập khẩu”, Trí Thức Trẻ trích lời ông trong cuộc họp lần trước.
Câu nói này sau đó đã trở thành tiêu điểm của giới truyền thông về câu chuyện lắp ráp hay nhập cảng xe, tỉ lệ nội địa hóa thấp kém của các doanh nghiệp ôtô. Thậm chí có tờ báo cho rằng Toyota có khuynh hướng "gió chiều nào theo chiều đó", có ưu đãi thì lắp ráp, hết ưu đãi thì nhập xe về bán.
Và ông Tổng giám đốc Toyota Việt Nam đã phải đính chính thông báo trong lần họp báo này.
Toyota Việt Nam đính chính thông báo 'ngừng sản xuất và lắp ráp ôtô'
Dạng Threaded